珠海新城轨有望年底正式通车运行：联通珠澳两地，可直达拱北口岸

首列动检车已开出

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11月1日7时45分

由中交四航局承建的

珠机城际（一期）项目

联调联试工作正式启动

珠海新城轨有望年底正式通车运行

届时将联通珠澳两地

还可直达拱北口岸

珠海传媒集团 钟凡 摄

预计年内正式通车运行

据中交四航局珠机城际项目负责人韩品甲介绍，根据目前的规划，珠机城际（一期）有望今年年底正式通车运行。

珠机城际（一期）从位于拱北的珠海站延伸到横琴长隆站，全线16.86公里。沿线共设置珠海站、湾仔北站、湾仔站、十字门站、金融岛站、横琴站、横琴长隆站7个站点。

除珠海站和横琴长隆站外，其余5个站点均为地下车站，90%的轨道线路在地下。目前，7个站点建设已基本完工，仅剩部分衔接市政工程的配套设施仍在收尾。

据韩品甲介绍，联调联试期间预计最高试验速度达100公里/小时，联调联试的目的是为了确保动车组列车安全平稳运行，在铁路开通前进行的严格试验检测和调整优化。10月31日珠机城际（一期）静态验收14个专业全部合格。

联通珠澳两地

横琴口岸“一地两检”

据中交四航局珠机城际项目副总工王晓介绍，位于环岛东路地下的横琴站临近横琴口岸，是全线最大的车站，建筑面积达6万平方米，是仅次于深圳福田站的全国第二大城际轨道地下车站。

横琴站设置出入口12个，疏散出入口10个。车站通过出入口、通道和连廊与周边地块相接，部分通道可直达横琴口岸。同时该车站预留与澳门轻轨无缝衔接的条件。

10月26日，第十三届全国人民代表大会常务委员会第十四次会议表决通过了《全国人民代表大会常务委员会关于授权澳门特别行政区对横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区实施管辖的决定》，珠海横琴口岸将一改以往“两地两检”的传统通关模式变为“一地两检”，采取“合作查验、一次放行”的通关查验模式，这将有利于实现澳门特别行政区与珠海市之间基础设施的互联互通，为两地之间的交通运输、人员往来和经贸活动提供便利。

珠海站下车后经新通道

直达拱北口岸

对于市民普遍关心的珠机城际珠海站将如何与广珠城际珠海站进行联通的问题，中交四航局珠海工程有限公司总工程师黄小妙介绍说，珠机城际珠海站与广珠城际珠海站站台面同高，为高架站，共两层。

两个车站通过连廊方式连接，现已合并成为一个整体，统称为“珠海站”，珠海站站台预留直接接入粤澳新通道的条件，届时旅客下车后可通过站台经过粤澳新通道直接到达拱北口岸。

期待珠海新城轨早日通车！

图文信息来源于珠海特区报。